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(中央社記者蕭博陽南投縣3日電)國道6號舊正交流道新增東出口、西入口匝道,已通車,南投縣長林明溱今天慰勞施工單位,肯定新匝道讓台中、南投交通更便捷。

國道6號舊正交流道新增東向出口、西向入口匝道及連絡道,開放通車第6天,林明溱今天前往視察,感謝工程單位努力,造福南投縣草屯鎮、台中市霧峰區的居民,也可紓解國道6號假日龐大壅塞壓力。

國道6號舊正交流道原先只有東向入口往埔里方向,及西向出口匝道,經台中、南投地方首長及民意代表建議交通部,再增設東向出口、西向入口兩處匝道,工程民國103年11月開工,歷時642個工作天,完工後讓台中、南投兩地更緊密結合、提升運輸效率。

林明溱表示,國道6號舊正交流道先前的設計不是很理想,他擔任立委期間,向中央爭取國6舊正交流道增改為雙向交流道,駕駛往東可進入南投縣埔里鎮,往西可到台中市,如今完工,北草屯居民可從國6接國3,不用再繞遠路才銜接。

交通部台灣區國道新建工程局表示,新增的東向出口匝道,可連接北岸路到省道台3線、台63線往台中市霧峰區或南投縣草屯鎮;西向入口匝道則可由國道6號經霧峰系統交流道,銜接國道3號北上南下,讓霧峰及草屯聯外交通更便捷。1051003



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(中央社記者吳家豪台北14日電)研究機構指出,Micro LED被看好為新一代顯示技術的完美應用,國際大廠早已進行技術布局,台灣專注投入研發的包括晶電、錼創、工研院、友達及群創等。

TrendForce旗下綠能事業處LEDinside最新研究報告指出,「穿戴式裝置」與「室內顯示屏」預期將是最快導入Micro LED的應用領域。若穿戴式裝置與室內顯示屏全數替換成Micro LED顯示屏,所需產能將是全球現有LED產能的5成。

LEDinside分析師張嘉弘表示,以往新開發的顯示技術多是先從小尺寸開始練兵,克服製造良率與成本後,再往大尺寸移動。然而,Micro LED選擇的切入點是兩個極端,一邊是尺寸最小的手錶手環,一邊則是尺寸特大的公共顯示屏。

張嘉弘指出,由於Micro LED的技術將「像素」與「光源」做結合,所以Micro LED發展路線與規格,就與顯示器像素大小、數量緊緊相連。以小尺寸來說,本身具備像素量少的優勢,且穿戴式裝置尺寸比兩吋晶圓還小,移轉Micro LED時還可藉晶圓鍵合(Waferbonding)進一步將製程簡化,降低技術門檻。

在Micro LED導入大尺寸應用部分,其優勢是PPI(像素密度)低,Micro LED可以不用太小顆,缺點則是數量過多,需要等待更成熟的移轉技術。

張嘉弘表示,顯示屏若採用拼接模式,可直接解決大尺寸的量產問題,同時兼顧降低LED數量與放大尺寸的量產條件,因此理論上能比穿戴式裝置更早走入實用階段。

LEDinside指出,現階段台灣專注投入Micro LED研發的有晶電、錼創(PlayNitride)、工研院、友達及群創等,完整的供應鏈是台廠最佳發展優勢;三星、樂金、日亞化學、夏普、索尼等國際大廠也沒缺席。而蘋果併購的LuxVue與自伊利諾大學分拆出來的X-celeprint則在Micro LED移轉製程技術上領先他廠。1050914



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