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（中央社記者馮昭上海5日電）中國大陸國家旅遊局宣布，將在「十一」長假結束後，公布假日旅遊市場秩序最佳和最差景區（旅行社、個人）。
大陸國家旅遊局在官網公布，為進一步加強對假日旅遊市場的監管，表揚先進，批評落後，已下發「關於報送『十一』假期各地旅遊質量有關情況的緊急通知」，要求各地提供假日旅遊市場秩序最佳和最差景區（旅行社、個人）資訊。
大陸國家旅遊局預計9日對外統一公布評比資料。1051005
這幾天一回家或是放假的日子，不想出門，就想在家裡好好享受悠悠閒閒的好時光。
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可是服務態度跟服務細節一點也不馬虎呢！可以找到這麼優質的東西跟店家，真的讓我好興奮！
所以立馬就放到購物車去結帳。
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我朋友是很精打細算的那種人，以我認識他那麼久的經驗來說，他的選擇絕對不會錯。
而且我在網路上參考了很多網友的評價跟討論，
他們都說【【西歐科技】AC轉USB萬國充電器(CME-AD01-5)】真的很好，而且在『momo購物網』購買是最划算也最方便的。
所以多方評估下，我就聽從他的建議，也在『momo購物網』下單。
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旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任婧╱酒泉報導】
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產品特色：
█通過國際CE FCC 安全認證， 有保障 !
█4 portUSB 插孔充電速度快 ! 有效率 !
█2.1 A 輸出適用於平板電腦 !
█西歐CMEAD-05雙USB萬用多國充電器 適用於出國旅遊、公務、商務人士
使用於平板電腦、智慧型手機、數位相機及行動電源等電子產品.
█此款插頭外觀高雅，手感特好，集全球各種插頭於一身，
可在全球150多個國家使用，無論去到哪個國家，只需換上相應的插頭即可使用。
█世界通用插腳：台灣、歐規、美規、澳規、英規
適用地區：
█歐規：德國、法國、荷蘭等（兩圓腳）
█英規：英國、愛爾蘭、香港、新加坡、馬來西亞等地（三角扁型）
█澳規：澳大利亞、紐西蘭、阿根廷等（八字型）
█美規：台灣、中國、美國、日本、加拿大等（兩腳扁型）
█適用於手機、電腦、相機、移動電源、MP4、小電器等。
備註：此插頭可在100-250V之間任意使用，為您的出行帶來極大的方便。
█高效率充電，過功率保護功能，短路保護功能
█過電流保護功能，短路保護功能，藍色LED燈指示
產品規格
█輸入：AC 100-240V 50/60Hz 15W max
█輸出：DC 5V 2100A max
1000mA使用2USB介面、660mA使用3USB介面、500mA使用4USB介面
█效率：65%typ，滿負載狀態下
█輸出電壓公差：±5%
█低待機功耗：0.5W max
█重量：約56g
█尺寸:約76.5*55*29mm
█穩定性：平均故障間隔時間為：在最大負載狀態下100,000小時
█環境溫度為25℃（符合MIL-HDBK-217標準） 
天宮二號順利升空並不是一個句點，而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船（太空船）在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示，這與未來空間站的軌道高度基本相同，此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。
北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」，它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日，天宮二號進入軌道後，後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射，讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務，不僅軌道高度提升50公里，發射方式也從定點瞄準轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。
神舟十一號飛更高
天宮二號真正意義上的空間實驗室，要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說，自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度，做降軌的動作，否則太費燃料」。劉成軍說，天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接，將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。
「神十一」要達到的軌道高度比以往「神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看，飛船升空時的高度得更高，回來高度也得降更低，燃料消耗都比以前多。
這對於相對位置的角度要求，也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度，都提出了更高的標準。」劉成軍指出，相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件，「如果相位控制不到指定目標，飛船就不能在那個時候發射，還要再等待下一個視窗期」。
太空人下月訪天宮
雖然面臨著巨大的挑戰，但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行，這令我們有一定實際資料的累積，後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言，這些實驗成果，以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積，都是信心來源。
神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後，計畫在天宮二號駐留30天，加上獨立飛行的3天，總飛行時間從神舟十號的15天增加到33天，將是持續時間最長的一次載人飛行任務。
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